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Victoire de TBS aux 8 heures du Périgord 2015

C'est sous un soleil de plomb que c'est déroulée la première édition des "8 heures du Périgord" à Saint Jory Las Bloux.


Le Moto Club Leyssartoux et Thierry Chevrot Organisation avaient un fois de plus concocté un tracé superbe. 


Arrivés tot le matin Fred Clemente et moi rejoignions Bastien Rhodes pour participer en équipage à cette première édition organisée par notre club.


Les essais commencent et nous réalisons le 2ème chrono derrière un Jordan Baudet trés en forme.


L'heure du départ approche et la pression monte petit à petit. au coup de Fusil, Fred sort 3ème du départ pour passer 2 au premier virage et prendre la tête au freinage du deuxième virage. Ensuite il profite d'un piste sans poussière pour attaquer et boucler le premier tour avec 28 secondes d'avance. Ca se bouscule un peu derrière et Fred en profite, il accroit son avance de tour en tour et rentre au bout d'1heure 35 avec 1 tour d'avance sur le 4ème équipage et une roue crevée.


Bastien prend son relais et mène un rythme infernal pour prendre 1 tour d'avance sur le 2ème au bout de 8 tours!


Il roule 1heure 30 et laisse fred repartir et assurer pendant 1heure 15


un nouveau relais d'une 15 pour Bastien et la nuit approchant, j'ai instalé les phares sur le quad de Fred qui prendra 2 tours d'avance sur le second au bout de 7 tours.


La piste devient beaucoup trop dangereuse pour attaquer à cause de la poussière et sans un souffle d'air. Le directeur de course prend alors la bonne décision d'arrêter l'épreuve 1heure 15 avant le terme prévu.


Nous rentrons à Brive heureux de cette victoire sans avoir fait de mécanique, c'est tout bon!


les suspensions Ohlins TBShocks ont donné entière satisfaction associées aux pneus Goldspeed


Prochain rendez vous à Pont de Vaux pour la grande fête du quad


A bientot TB 

Rédigé le  26 août 2015 21:20  -  Lien permanent
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Mondial du Quad Pont de Vaux 2015 équipage n°93 TBS Asiawing

Nous voici revenus de Pont de Vaux où, malgré une casse aprés 40mn de course, je considère que le moteur Asiawing a bien tenu ses promesses.


Tout d'abord un peu inquiet car nous n'arrivions pas à amener le braquet habituel du CRF450 de cross 15x36, je me suis vite rassuré en examinant la différence des rapport de boite. en effet seule la troisième est identique au modèle Cross, la première est ici beaucoup plus courte et les 4ème et 5ème beaucoup plus longues. On amenait donc aisément 15x38.


Les essais se sont bien déroulés et les 3 pilotes étaient satisfaits des performances. Bien sùr, quelques engins au moteur strictement "d'origine" (aprés une prépa de millionnaire) étaient beaucoup plus véloce mais nous étions dans le coup par rapport à des machines, disons normales, seulement équipées d'un boitier d'injection et d'une ligne d'échappement.


Notre vitesse de pointe à 123km/h en bout de ligne droite semble plus que correcte. Ceci dit le poid de la machine endessous de 165kg participe aussi à la performance.


Les chronos se termine et Loic Martin a réalisé le 30ème temps en 3mn 52s , ce qui n'est pas mal tant la grille était serrée. William Jullian réalise un peu plus tard un tour en 4mn tout rond et Baptiste Rouanne en 3mn 55s sur une piste qui se dégrade à vue d'oeil.


Le départ est donné et Loic passe 17ème au premier tour, le chinois est bien dans le coup!


Aprés 40mn de course pendant lesquelles Loic oscillera entre la 18ème et 21ème place, il ne passe plus! Il fini par rentrer en remorque, le moteur n'a plus de compression. Nous montons le CRF et repartons bon dernier aprés un arrêt d'1 heure 20.


A partir de là, l'idée générale est de finir sans problème et surtout de faire une belle deuxième manche pour cela Baptiste assure le coup dans des chronos dignes d'être dans les 15.


Au départ de la seconde manche c'est William qui s'y colle et passe 21ème au premier tour. le CRF ronronne de bonheur et les tours s'enchainent sans le moindre soucis quand William rentre en 13ème position de la manche.


Loic prend le deuxième relais passe plusieurs fois en 4mn00s alors que les plus rapides sont en 3mn54s (pas mal!!). Reparti 26ème aprés le ravitaillement, il rentre 12ème à la fin de son relais.


Baptiste part à son tour pour aller au bout et fait lui aussi un super boulot . Malheureusement à 1 tour de la fin de la manche il ne passe plus! le bras oscillant s'est cassé en 2 et je saurais sans doute pourquoi aprés le démontage.


Voila, fin de l'aventure, je decide d'abandonner et ne le regrette pas aux vues de la façon dont s'est faite la 3ème manche.


 


Rendez vous l'an prochain avec le moteur chinois  


 


 


 

Rédigé le  26 août 2015 19:17 dans Actualités  -  Lien permanent
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Rédigé le  26 juillet 2015 10:20  -  Lien permanent
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Rédigé le  26 juillet 2015 10:18 dans Actualités  -  Lien permanent
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